Bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2

Bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 là gì?

Bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 là giải pháp bảo hiểm dành cho các dự án xây dựng cầu và những hạng mục hạ tầng giao thông liên quan, nhằm hỗ trợ chủ đầu tư, nhà thầu và các bên có quyền lợi liên quan quản lý rủi ro tài chính trong quá trình thi công.

Các dự án cầu quy mô lớn thường có tổng mức đầu tư cao, thời gian triển khai kéo dài và yêu cầu kỹ thuật phức tạp hơn nhiều công trình xây dựng thông thường.

Trong quá trình thi công có thể phát sinh nhiều rủi ro bất ngờ như:

Cháy, nổ.
Mưa bão, ngập nước.
Sạt lở.
Sụt lún.
Hư hỏng công trình đang thi công.
Sự cố trong quá trình nâng hạ.
Hư hỏng vật tư, thiết bị.
Tai nạn liên quan đến máy móc.
Thiệt hại đối với tài sản của bên thứ ba.
Các rủi ro khác thuộc phạm vi bảo hiểm.

Vì vậy, việc xây dựng một chương trình bảo hiểm công trình cầu phù hợp ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án là một nội dung quan trọng trong quản trị rủi ro.

Đối với những công trình cầu lớn tại TPHCM, bảo hiểm không chỉ cần quan tâm đến giá trị xây dựng mà còn phải đánh giá đặc điểm địa điểm, điều kiện thi công, kết cấu cầu, thiết bị chuyên dụng, phương án tổ chức giao thông và các hạng mục phụ trợ.

1. Vì sao Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 cần được quan tâm về bảo hiểm công trình?

Cầu là một trong những loại công trình giao thông có yêu cầu kỹ thuật cao.

So với một công trình đường bộ thông thường, thi công cầu có thể phát sinh nhiều công việc đặc biệt như:

Thi công móng.
Khoan cọc.
Thi công trụ.
Thi công mố.
Lắp dựng kết cấu thép.
Nâng hạ dầm.
Thi công kết cấu nhịp.
Thi công mặt cầu.
Thi công hệ thống chiếu sáng.
Thi công lan can.
Thi công hệ thống an toàn giao thông.

Đối với những dự án cầu lớn, mỗi hạng mục có thể có một nhóm rủi ro riêng.

Một sự cố xảy ra trong giai đoạn thi công có thể làm phát sinh chi phí sửa chữa, thay thế, khắc phục hiện trường và ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Do đó, bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 cần được xây dựng dựa trên đặc điểm thực tế của từng dự án thay vì áp dụng một mẫu bảo hiểm chung cho mọi công trình.

2. Đặc điểm rủi ro của công trình cầu

Công trình cầu thường có nhiều yếu tố cần đánh giá.

2.1. Giá trị đầu tư lớn

Một cây cầu quy mô lớn có thể bao gồm nhiều hạng mục với giá trị xây dựng cao.

Ngoài phần kết cấu chính, dự án còn có thể bao gồm:

Đường dẫn.
Nút giao.
Đường gom.
Hệ thống thoát nước.
Hệ thống chiếu sáng.
Hệ thống an toàn giao thông.
Công trình phụ trợ.

Giá trị công trình càng lớn thì yêu cầu quản trị rủi ro tài chính càng cao.

2.2. Thi công trong thời gian dài

Thời gian thi công kéo dài khiến công trình phải đối mặt với nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

Các yếu tố như mưa lớn, gió mạnh, ngập nước hoặc điều kiện địa chất có thể ảnh hưởng đến hoạt động thi công.

2.3. Sử dụng thiết bị chuyên dụng

Thi công cầu thường cần các thiết bị có giá trị cao:

Cẩu.
Thiết bị nâng.
Máy khoan cọc.
Máy đóng cọc.
Thiết bị vận chuyển.
Giàn giáo.
Thiết bị thi công kết cấu.

Sự cố đối với thiết bị có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ.

3. Bảo hiểm công trình Cầu Cần Giờ

Khi triển khai bảo hiểm công trình Cầu Cần Giờ, cần xác định đầy đủ phạm vi dự án và các hạng mục liên quan.

Không nên chỉ xem xét phần thân cầu.

Một chương trình bảo hiểm có thể cần đánh giá cả:

Công trình chính.
Đường dẫn.
Cầu dẫn.
Nút giao.
Hệ thống thoát nước.
Hệ thống điện.
Chiếu sáng.
Thiết bị.
Vật tư.
Các hạng mục phụ trợ.

Tùy yêu cầu dự án và điều kiện hợp đồng, từng nhóm đối tượng sẽ được xem xét theo phạm vi bảo hiểm phù hợp.

4. Bảo hiểm công trình Cầu Phú Mỹ 2

Bảo hiểm công trình Cầu Phú Mỹ 2 cũng cần được xây dựng dựa trên hồ sơ kỹ thuật và phương án thi công thực tế.

Đối với một dự án cầu lớn, doanh nghiệp bảo hiểm cần có thông tin về:

Vị trí xây dựng.
Quy mô cầu.
Kết cấu.
Chiều dài.
Phương án móng.
Phương án thi công.
Tiến độ.
Giá trị hợp đồng.
Các thiết bị thi công.
Các hạng mục đường dẫn.
Điều kiện địa chất và thủy văn.

Những thông tin này giúp đánh giá chính xác hơn mức độ rủi ro và xây dựng phương án bảo hiểm phù hợp.

5. Đối tượng của bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2

Đối tượng bảo hiểm có thể được phân chia thành nhiều nhóm.

5.1. Công trình chính

Bao gồm các bộ phận thuộc kết cấu cầu theo phạm vi hợp đồng.

5.2. Công trình tạm

Một số công trình tạm phục vụ thi công có thể được xem xét bảo hiểm tùy điều kiện.

Ví dụ:

Kết cấu tạm.
Đường công vụ.
Giàn giáo.
Hệ thống phục vụ thi công.

5.3. Vật tư

Có thể xem xét:

Thép.
Xi măng.
Bê tông.
Cấu kiện.
Dầm.
Vật liệu xây dựng.

5.4. Máy móc thiết bị

Có thể xem xét bảo hiểm riêng cho:

Cẩu.
Máy khoan.
Máy đóng cọc.
Máy xúc.
Thiết bị nâng.
Thiết bị vận chuyển.

5.5. Trách nhiệm bên thứ ba

Đây là một nhóm bảo hiểm quan trọng đối với công trình giao thông.

6. Bảo hiểm xây dựng cầu có bắt buộc không?

Không nên mặc định mọi dự án cầu đều áp dụng cùng một yêu cầu bảo hiểm.

Việc xác định bảo hiểm bắt buộc phải căn cứ vào:

Loại công trình.
Quy mô.
Nguồn vốn.
Tính chất dự án.
Quy định pháp luật hiện hành.
Yêu cầu của hồ sơ mời thầu.
Hợp đồng xây dựng.

Ngoài phần bảo hiểm bắt buộc, chủ đầu tư và nhà thầu có thể xem xét thêm các chương trình bảo hiểm tự nguyện nhằm mở rộng phạm vi quản trị rủi ro.

Đối với dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2, việc xác định nghĩa vụ bảo hiểm cần được thực hiện dựa trên hồ sơ cụ thể của từng dự án.

7. Phạm vi bảo hiểm công trình cầu

Phạm vi bảo hiểm phải được quy định rõ trong hợp đồng.

Tùy chương trình, có thể xem xét bảo hiểm cho các tổn thất vật chất bất ngờ xảy ra trong quá trình thi công thuộc phạm vi bảo hiểm.

Các nhóm rủi ro thường được quan tâm gồm:

Cháy.
Nổ.
Thiên tai theo điều kiện bảo hiểm.
Tai nạn bất ngờ.
Hư hỏng công trình.
Sự cố trong quá trình thi công.
Tổn thất vật tư.
Một số rủi ro liên quan đến thiết bị.

Tuy nhiên, không phải mọi sự cố đều được doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường.

Điều quan trọng là phải xác định:

Sự kiện xảy ra + nguyên nhân + đối tượng bị thiệt hại + điều khoản hợp đồng + điều khoản loại trừ.

8. Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba cho Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2

Công trình cầu thường nằm trong khu vực có nhiều hoạt động giao thông và dân cư.

Trong quá trình thi công có thể phát sinh rủi ro đối với:

Người dân.
Phương tiện.
Công trình lân cận.
Hệ thống kỹ thuật.
Tài sản của doanh nghiệp khác.

Ví dụ, nếu trong quá trình thi công xảy ra một sự cố làm hư hỏng tài sản của bên thứ ba và trách nhiệm đó thuộc phạm vi bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm có thể xem xét trách nhiệm theo hợp đồng.

Đây là lý do bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba công trình cầu thường được các nhà thầu quan tâm.

9. Rủi ro khi thi công móng cầu

Móng là bộ phận quan trọng của công trình cầu.

Quá trình thi công móng có thể liên quan đến:

Khoan cọc.
Đóng cọc.
Thi công bệ móng.
Thi công trụ.
Thi công dưới điều kiện địa chất phức tạp.

Các yếu tố cần đánh giá gồm:

Địa chất.
Mực nước.
Điều kiện thi công.
Thiết bị sử dụng.
Phương pháp thi công.
Biện pháp kiểm soát rủi ro.

Khi mua bảo hiểm, chủ đầu tư và nhà thầu cần cung cấp thông tin đầy đủ để doanh nghiệp bảo hiểm đánh giá.

10. Bảo hiểm thi công trụ cầu

Trụ cầu thường chịu tải trọng lớn và có yêu cầu kỹ thuật cao.

Trong quá trình thi công có thể phát sinh các công việc:

Thi công móng.
Lắp dựng cốt thép.
Đổ bê tông.
Lắp dựng kết cấu.
Thi công trên cao.
Nâng hạ vật liệu.

Các rủi ro có thể liên quan đến máy móc, vật liệu, công trình tạm và hoạt động thi công.

Do đó, hạng mục trụ cầu cần được thể hiện rõ trong hồ sơ bảo hiểm.

11. Bảo hiểm thi công dầm cầu

Dầm là một trong những hạng mục có giá trị lớn.

Quá trình lắp dựng dầm có thể sử dụng thiết bị nâng hạ chuyên dụng.

Một sự cố trong quá trình nâng hạ có thể gây thiệt hại đáng kể.

Nhà thầu cần xây dựng:

Phương án nâng hạ.
Kế hoạch an toàn.
Kiểm tra thiết bị.
Phân vùng nguy hiểm.
Biện pháp bảo vệ người và tài sản.

Đồng thời cần xác định rõ phạm vi bảo hiểm đối với các hoạt động này.

12. Bảo hiểm thiết bị thi công cầu

Máy móc là một trong những tài sản quan trọng của nhà thầu.

Các thiết bị có thể có giá trị cao và phải hoạt động liên tục.

Ví dụ:

Cẩu.
Máy khoan.
Máy đóng cọc.
Máy xúc.
Máy phát điện.
Thiết bị nâng.
Xe vận chuyển.

Một sự cố nghiêm trọng có thể gây:

Hư hỏng thiết bị.
Chi phí sửa chữa.
Chi phí thay thế.
Chậm tiến độ.
Phát sinh chi phí thuê thiết bị.

Do đó, cần đánh giá bảo hiểm máy móc thiết bị một cách độc lập hoặc kết hợp với chương trình bảo hiểm tổng thể của dự án tùy nhu cầu.

13. Bảo hiểm vật tư công trình cầu

Công trình cầu thường sử dụng khối lượng vật tư lớn.

Nếu vật tư được tập kết tại công trường hoặc địa điểm được bảo hiểm, cần xác định rõ:

Vị trí.
Giá trị.
Điều kiện lưu kho.
Biện pháp bảo quản.
Phạm vi bảo hiểm.

Một số vật tư có yêu cầu bảo quản đặc biệt.

Việc kê khai giá trị không chính xác có thể ảnh hưởng đến việc xác định số tiền bảo hiểm.

14. Bảo hiểm công trình cầu và rủi ro cháy nổ

Công trường sử dụng nhiều thiết bị điện, nhiên liệu và máy móc.

Các hoạt động như:

Hàn.
Cắt.
Gia công kim loại.
Sử dụng máy phát.
Lưu trữ nhiên liệu.

cần được kiểm soát chặt chẽ.

Nhà thầu cần có:

Quy trình hàn cắt.
Thiết bị chữa cháy.
Kiểm tra điện.
Quản lý nguồn nhiệt.
Quản lý nhiên liệu.
Đào tạo nhân viên.

Bảo hiểm là công cụ chuyển giao rủi ro nhưng không thay thế trách nhiệm phòng ngừa cháy nổ.

15. Bảo hiểm công trình Cầu Cần Giờ trước rủi ro thời tiết

Điều kiện thời tiết là yếu tố cần được đánh giá trong dự án xây dựng cầu.

Các hiện tượng như:

Mưa lớn.
Gió mạnh.
Dông.
Ngập.
Sạt lở.

có thể ảnh hưởng đến tiến độ và công trường.

Tuy nhiên, việc tổn thất do thời tiết có được bảo hiểm hay không phụ thuộc vào điều kiện cụ thể trong hợp đồng.

Không nên hiểu rằng mọi thiệt hại do mưa hoặc ngập đều tự động được bồi thường.

16. Bảo hiểm công trình Cầu Phú Mỹ 2 và rủi ro thi công

Đối với dự án cầu lớn, việc đánh giá rủi ro cần thực hiện từ trước khi khởi công.

Các yếu tố cần xem xét:

Địa điểm

Xác định vị trí và điều kiện xung quanh.

Thiết kế

Đánh giá loại kết cấu và phương án thi công.

Tiến độ

Xác định thời gian thực hiện.

Máy móc

Xác định thiết bị sử dụng.

Giá trị

Xác định tổng giá trị công trình.

Trách nhiệm

Xác định trách nhiệm với bên thứ ba.

17. Phí bảo hiểm công trình Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2

Một trong những câu hỏi phổ biến là:

Bảo hiểm công trình cầu giá bao nhiêu?

Không thể đưa ra một con số chính xác nếu chưa có hồ sơ.

Phí bảo hiểm thường phụ thuộc vào:

Giá trị dự án.
Thời gian thi công.
Loại cầu.
Phương án thi công.
Địa điểm.
Điều kiện địa chất.
Điều kiện thủy văn.
Thiết bị sử dụng.
Kinh nghiệm nhà thầu.
Lịch sử tổn thất.
Phạm vi bảo hiểm.
Mức khấu trừ.

Vì vậy, để nhận báo giá chính xác, khách hàng cần gửi thông tin dự án.

18. Công thức tham khảo khi tính phí bảo hiểm công trình

Cách hiểu đơn giản:

Phí bảo hiểm = Số tiền bảo hiểm × Tỷ lệ phí

Ví dụ minh họa:

Nếu một công trình có số tiền bảo hiểm là A và tỷ lệ phí là B thì phí bảo hiểm cơ bản sẽ được xác định theo công thức:

A × B

Tuy nhiên, đây chỉ là công thức khái quát.

Trong thực tế, báo phí có thể chịu ảnh hưởng bởi nhiều điều kiện khác nhau.

Do đó, không nên sử dụng một tỷ lệ cố định để tự tính phí cho mọi dự án cầu.

19. Hồ sơ cần chuẩn bị để báo giá bảo hiểm công trình cầu

Để được tư vấn nhanh, khách hàng nên chuẩn bị:

Thông tin dự án

Tên dự án.
Chủ đầu tư.
Nhà thầu.
Địa điểm.
Giá trị.
Thời gian thi công.

Hồ sơ kỹ thuật

Bản vẽ.
Thiết kế.
Phương án thi công.
Tiến độ.
Hồ sơ địa chất.
Thông tin kết cấu.

Danh sách thiết bị

Tên thiết bị.
Số lượng.
Giá trị.
Năm sản xuất.
Nơi sử dụng.

Yêu cầu bảo hiểm

Số tiền bảo hiểm.
Trách nhiệm bên thứ ba.
Mức khấu trừ.
Điều khoản bổ sung.

20. Quy trình mua bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2

Bước 1: Tiếp nhận thông tin

Khách hàng cung cấp thông tin cơ bản.

Bước 2: Phân tích dự án

Đánh giá quy mô và tính chất công trình.

Bước 3: Đánh giá rủi ro

Xem xét địa điểm, thiết kế, biện pháp thi công và thời gian.

Bước 4: Xác định phạm vi

Xác định đối tượng và các rủi ro cần bảo hiểm.

Bước 5: Báo phí

Đưa ra phương án phù hợp.

Bước 6: Thống nhất điều kiện

Hai bên thống nhất các điều khoản.

Bước 7: Cấp bảo hiểm

Hoàn thiện hồ sơ và cấp chứng từ bảo hiểm.

21. Khi nào nên mua bảo hiểm công trình cầu?

Nên chuẩn bị bảo hiểm ngay trước khi bắt đầu công việc thuộc phạm vi bảo hiểm.

Đặc biệt, chủ đầu tư nên rà soát bảo hiểm ngay từ:

Giai đoạn lập dự án.
Giai đoạn đấu thầu.
Giai đoạn lựa chọn nhà thầu.
Giai đoạn ký hợp đồng.
Giai đoạn chuẩn bị khởi công.

Chuẩn bị sớm giúp tránh tình trạng công trình bắt đầu triển khai nhưng hồ sơ bảo hiểm chưa hoàn thiện.

22. Bảo hiểm công trình dự án Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 cho chủ đầu tư

Chủ đầu tư có quyền lợi trực tiếp đối với dự án.

Một tổn thất lớn có thể ảnh hưởng đến:

Tiến độ.
Ngân sách.
Giá trị tài sản.
Khả năng hoàn thành dự án.
Quan hệ với nhà thầu.

Vì vậy, chủ đầu tư cần quy định rõ trong hợp đồng xây dựng:

Ai có trách nhiệm mua bảo hiểm?
Ai là người được bảo hiểm?
Mức trách nhiệm bao nhiêu?
Thời hạn bảo hiểm thế nào?
Các bên phải cung cấp chứng từ gì?

23. Bảo hiểm công trình cầu cho nhà thầu

Nhà thầu là bên trực tiếp triển khai công việc.

Nhà thầu phải quản lý:

Nhân công.
Máy móc.
Vật tư.
Công trường.
Tiến độ.
An toàn.
Trách nhiệm với bên thứ ba.

Một chương trình bảo hiểm phù hợp có thể giúp nhà thầu chủ động hơn trước các rủi ro tài chính bất ngờ.

24. Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba cho nhà thầu cầu

Nhà thầu cần đặc biệt chú ý đến trách nhiệm đối với bên thứ ba.

Các tài sản xung quanh công trường có thể gồm:

Nhà dân.
Công trình.
Phương tiện.
Hệ thống điện.
Hệ thống viễn thông.
Hạ tầng giao thông.

Nếu xảy ra sự cố, trách nhiệm bồi thường có thể phát sinh.

Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba giúp doanh nghiệp có thêm công cụ quản trị nhóm rủi ro này theo phạm vi hợp đồng.

25. Những điều khoản cần đọc kỹ khi mua bảo hiểm công trình

Phạm vi bảo hiểm

Phải hiểu rõ những rủi ro nào được bảo hiểm.

Điều khoản loại trừ

Đây là một trong những nội dung quan trọng nhất.

Mức khấu trừ

Xác định phần tổn thất người được bảo hiểm tự chịu.

Số tiền bảo hiểm

Cần phù hợp với giá trị công trình.

Thời hạn

Phải phù hợp với tiến độ dự án.

Điều khoản bổ sung

Các hạng mục đặc biệt có thể cần điều khoản bổ sung.

26. Những trường hợp không nên hiểu nhầm là được bảo hiểm

Không phải tất cả tổn thất tại công trường đều được bồi thường.

Cần đặc biệt chú ý các trường hợp như:

Hao mòn tự nhiên.
Khuyết tật vốn có.
Một số sai sót thiết kế.
Thiệt hại do vi phạm nghĩa vụ hợp đồng không thuộc phạm vi.
Các trường hợp thuộc điều khoản loại trừ.
Những tổn thất không đáp ứng điều kiện bảo hiểm.

Muốn xác định một sự cố có được bảo hiểm hay không cần xem xét toàn bộ hồ sơ và hợp đồng cụ thể.

27. Bảo hiểm công trình cầu và quản lý rủi ro

Bảo hiểm không thể thay thế quản lý an toàn.

Một dự án cầu cần xây dựng hệ thống quản trị rủi ro đồng bộ.

Quản lý thiết bị

Kiểm tra và bảo dưỡng máy móc.

Quản lý vật tư

Bảo quản đúng quy trình.

Quản lý nâng hạ

Kiểm tra thiết bị và phương án nâng.

Quản lý công trường

Kiểm soát người ra vào.

Quản lý cháy nổ

Kiểm soát nguồn nhiệt và nhiên liệu.

Quản lý thời tiết

Theo dõi dự báo và chuẩn bị phương án ứng phó.

28. Quy trình xử lý khi công trình cầu xảy ra sự cố

Khi xảy ra sự cố, cần ưu tiên:

An toàn con người → hạn chế tổn thất → thông báo → bảo vệ hiện trường → giám định → hồ sơ bồi thường.

Người được bảo hiểm nên:

Bảo đảm an toàn.
Thực hiện biện pháp hạn chế tổn thất.
Thông báo doanh nghiệp bảo hiểm.
Chụp ảnh, quay video.
Lập biên bản.
Bảo quản chứng từ.
Phối hợp giám định.
Hoàn thiện hồ sơ.

Việc thông báo và xử lý sự cố cần tuân thủ thời hạn, thủ tục quy định trong hợp đồng.

29. Có nên mua bảo hiểm công trình cầu giá rẻ?

Giá thấp không đồng nghĩa với phương án tốt nhất.

Khi so sánh các báo giá, cần đặt các phương án trên cùng một cơ sở:

Tiêu chí	Nội dung cần xem xét
Phí	Tổng chi phí bảo hiểm
Phạm vi	Những rủi ro được bảo hiểm
Số tiền bảo hiểm	Giá trị công trình
Khấu trừ	Mức tự chịu
Loại trừ	Những trường hợp không bảo hiểm
Thời hạn	Thời gian bảo hiểm
Trách nhiệm	Mức trách nhiệm bên thứ ba
Điều khoản bổ sung	Các yêu cầu đặc biệt

Đối với công trình cầu quy mô lớn, doanh nghiệp nên ưu tiên sự phù hợp của chương trình bảo hiểm thay vì chỉ lựa chọn mức phí thấp nhất.

30. Vì sao cần tư vấn bảo hiểm trước khi khởi công?

Tư vấn trước khi khởi công giúp:

Xác định đúng đối tượng.
Xác định số tiền bảo hiểm.
Xác định trách nhiệm các bên.
Xác định phạm vi bảo hiểm.
Xác định các điều khoản đặc biệt.
Dự toán ngân sách bảo hiểm.
Hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu hợp đồng.

Đặc biệt đối với các dự án có nhiều nhà thầu và nhiều gói thầu, việc xác định trách nhiệm bảo hiểm càng quan trọng.

31. Bảo hiểm công trình Cầu Cần Giờ và Cầu Phú Mỹ 2 tại TPHCM

TPHCM là khu vực có tốc độ phát triển hạ tầng giao thông cao.

Các dự án cầu lớn có thể đóng vai trò quan trọng trong việc tăng khả năng kết nối giữa các khu vực.

Từ góc độ bảo hiểm, những dự án này cần được đánh giá dựa trên:

Quy mô.
Kết cấu.
Vị trí.
Điều kiện thi công.
Tiến độ.
Giá trị.
Máy móc.
Vật tư.
Trách nhiệm bên thứ ba.

Không nên sử dụng một mức ph&iacu