- Bảo Hiểm Hàng Hải
- bảo hiểm ô tô
- Bảo hiểm kỹ thuật
- Bảo Hiểm Tài Sản
- Bảo Hiểm Trách Nhiệm
- Bảo Hiểm Con Người
công ty bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
công ty bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
công ty bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu – PJICO là một công ty bảo hiểm uy tín được thành lập từ năm 1995. Qua hơn 25 năm bảo hiểm trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu công ty đã được nhiều công ty, hãng tàu tin tưởng và giới thiệu. PJICO cũng nhiều năm liền được hãng đánh giá tín nhiệm Quốc tế A.M.Best đánh giá B+
Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Petrolimex (PJICO) xin gửi tới Quý cơ quan lời chào trân trọng và hợp tác.
Chúng tôi, Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Petrolimex là một trong năm doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đứng đầu thị trường bảo hiểm Việt Nam, được thành lập năm 1995 với các cổ đông lớn hiện nay là: Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam, Tổng công ty Thép Việt Nam, Tổng công ty Cổ phần tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam, Công ty vật tư và thiết bị toàn bộ, Công ty điện tử Hà Nội... Trong đó Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam – một trong những tập đoàn kinh tế lớn nhất Việt Nam vừa là cổ đông lớn, vừa là khách hàng lớn của PJICO đã góp phần tạo nên sự hậu thuẫn vững chắc về tài chính cho PJICO..
công ty bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu- 0932377138
Trong quá trình 22 năm xây dựng và phát triển, bằng nền tảng vững chắc và sự nỗ lực không mệt mỏi, PJICO đã xây dựng, khẳng định được uy tín, thương hiệu của mình trên thị trường bảo hiểm Việt Nam và được lựa chọn là nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho nhiều dự án lớn, trọng điểm của quốc gia như: đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai, cầu Thanh Trì, Cầu Nhật Tân, cầu Cần Thơ, thủy điện Sơn La, thủy điện Tuyên Quang, nhiệt điện Cẩm Phả, nhiệt điện Quảng Ninh, cảng Tiên Sa, cảng Hải Phòng, cảng Vũng Áng, nhà máy gang thép Thái Nguyên, nhà máy xi măng Tam Điệp, nhà máy xi măng Nghi Sơn, khu liên hiệp thể thao quốc gia tại Mỹ Đình...
Với mối quan hệ tốt với nhiều tập đoàn tài chính - bảo hiểm hàng đầu thế giới như: Munich Re (AA-), Swiss Re (AA-), QBE Re (A+), ACR (A-), Trust Re (A-) … cùng hệ thống 57 công ty thành viên và các văn phòng đại diện phủ khắp các tỉnh, thành phố trên toàn quốc, PJICO hiện đang cung cấp trên 100 sản phẩm bảo hiểm chất lượng cao như: bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng và lắp đặt; bảo hiểm mọi rủi ro tài sản; bảo hiểm hàng hải; bảo hiểm tàu thủy; bảo hiểm xe cơ giới; bảo hiểm con người; các sản phẩm bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp...
PHẠM VI BẢO HIỂM
1. Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu có thể được ký kết theo một trong những điều kiện sau:
Điều kiện A:
Theo điều kiện này, Người bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm về mọi rủi ro gây ra mất mát, hư hỏng cho hàng hoá được bảo hiểm, trừ những trường hợp đã quy định loại trừ ở chương III dưới đây.
Điều kiện B:
Trừ những trường hợp đã quy định loại trừ ở chương III dưới đây, theo điều kiện này, Người bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm đối với:
a) Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho các nguyên nhân sau:
(1) Cháy hoặc nổ;
(2) Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;
(3) Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan hay phương tiện vận chuyển đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;
(4) Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;
(5) Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh;
(6) Động đất, núi lưả phun hoặc sét đánh;
b) Những mất mát hư hỏng xảy ra đối với hàng hoá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau:
(1) Hy sinh tổn thất chung;
(2) Ném hàng khỏi tàu hoặc nước cuốn khỏi tàu;
(3) Nước biển, nước hồ hay nước sông chảy vào tàu, sà lan, hầm hàng, phương tiện vận chuyển, công- ten-nơ hoặc nơi chứa hàng;
c) Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi trong khi đang xếp hàng lên hay dỡ hàng khỏi tàu hoặc sà lan.
d) Hàng hoá được bảo hiểm bị mất do tàu hạơc phương tiện chở hàng mất tích.
Trừ những trường hợp quy định loại trừ ở chương III dưới đay, theo điều kiện này Người được bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm đối với:
a) Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho các nguyên nhân sau:
(1) Cháy hoặc nổ;
(2) Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;
(3) Tàu đâm va nhau hạơc tàu, sà lan hay phương tiện vận chuyển đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;
(4) Dỡ hàng tạo một cảng nơi tàu gặp nạn;
(5) Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật, hoặc trật bánh.
b) Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau gây ra:
(1) Hy sinh tổn thất chung;
(2) Ném hàng khỏi tàu;
c) Hàng hóa được bảo hiểm bị mất do tàu hoặc phương tiện chở hàng mất tích.
- Dù hàng hoá được bảo hiểm theo điều kiện “A”, “B” hay “C” trong mỗi trường hợp Người bảo hiểm còn phải chịu trách nhiệm về những tổn thất và chi phí sau đây:
a) Tổn thất chung và chi phí cứu hộ được điều chỉnh hay xác định bằng Hợp đồng chuyên chở và/hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành, đã chỉ ra nhằm tránh hay liên quan đến việc tránh khỏi tổn thất có thể xảy ra do bất kỳ nguyên nhân gì trừ những trường hợp đã loại trừ tại chương III của Quy tắc này hay những trường hợp loại trừ khác quy định trong Hợp đồng bảo hiểm. Tuy nhiên, khi có tổn thất chung Người được bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu cần hỏi ý kiến Người bảo hiểm trước khi kê khai và ký cam kết tổn thất chung.
b) Những chi phí và tiền công hợp lý do Người được bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, người làm công và đại lý của họ đã chi nhằm phong tránh hoặc giảm nhẹ tổn thất cho hàng hoá được bảo hiểm để bồi thường và kiện người chuyên chở, người nhận uỷ thác hàng hoá hay người thứ ba nào khác, với điều kiện những chi phí và tiền công này phải được giới hạn trong phạm vi những tổn thất thuộc trách nhiệm Người bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu.
c) Những chi phí hợp lý cho việc giám định và xác định số tổn thất mà Người bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu phải chịu trách nhiệm bồi thường.
d) Những chi phí hợp lý cho việc giám định và xác định số tổn thất mà Người bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm bồi thường.
e) Phần trách nhiệm thuộc điều khoản “Tàu đâm va nhau đôi bên cùng chịu trách nhiệm” ghi trong Hợp đồng vận chuyển được coi như là một loại tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm bồi thường của Người bảo hiểm. Trường hợp chủ tàu khiếu nại theo điều khoản đó thì Người được bảo hiểm có trách nhiệm thông báo cho Người bảo hiểm biết. Người bảo hiểm dành quyền bảo vệ Người bảo hiểm, chống lại việc khiếu nại của chủ tàu và tự chịu các phí tổn.
Trong trường hợp hàng hoá được bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu theo điều kiện “B” hay “C”, nếu người được bảo hiểm yêu cầu thì Người bảo hiểm có thể nhạn trách nhiệm bảo hiểm thêm một hay nhiều loại rủi ro phụ dưới đây với điều kiện phải trả thêm phí bảo hiểm theo thoả thuận:
- Rủi ro trộm cắp và/hoặc không giao hàng.
- Tổn thất do những hành vi ác ý hay phá hoại gây ra.
- Hư hại do nước mưa, nước ngọt do đọng hơi nước và hấp hơi nóng.
- Gỉ và ôxy hoá.
- Vỡ, cong và/hoặc bẹp.
- Rò, rỉ và/hoặc thiếu hụt hàng hoá.
- Hư hại do móc cẩu hàng.
- Dây bẩn do dầu và/hoặc mỡ.
- Và những rủi ro khác tương tự
